Der lange Weg zu einem Foto

Zu Zeiten, als bei der Deutschen Bundesbahn noch viele unterschiedliche Altbaufahrzeuge eingesetzt wurden, war es oftmals nicht einfach zu entscheiden, welche der insgesamt sehr interessanten Leistungen man als erstes besuchen sollte. So konnte es schon vorkommen, daß man für die eine oder andere Sache einfach zu spät kam, da die begehrten Loks dann bereits aus ihren angestammten Diensten verdrängt waren. Um so mehr kann man sich dafür aber freuen, wenn es heute wieder möglich ist, das damals verpaßte wieder live zu erleben.

Österreich-Reisen in den 1980er Jahren

Um der Einheitselok-Tristess in Deutschland zu entgehen, unternahm ich in den 1980er Jahren ein paar Fahrten nach Österreich, da es hier noch so etliche alte Schmuckstücke an Vorkriegseloks zu entdecken gab. Von der landschaftlichen Abwechslung gegenüber der norddeutschen Flachlandeinöde einmal ganz zu schweigen.

Schwanengesang der Baureihe 110.³ auf der Nord-Süd-Strecke

Alles was einst neu war wird irgendwann einmal alt. Diese alte Weisheit trifft auch auf die Einheitseloks der Deutschen Bundesbahn zu. Als sie Anfang der 50er Jahre des vorigen Jahrhunderts in Dienst gestellt wurden läuteten Sie den großen Traktionswandel bei der DB ein. Leider waren sie jedoch vielen Fotografen bis in 80er Jahre ein Dorn im Auge, besaßen Sie doch nicht nur das Einheitsdesign sondern verdrängten darüber hinaus auch noch weit ältere und interessantere Lokbaureihen auf die Abstellgleise. Heute, da sie selbst schon zum Alten Eisen zählen, werden sie für viele Eisenbahnfans wieder interessant. Deshalb soll diese Bildergalerie einen kleinen Einblick in den täglichen Betrieb einer der markantesten dieser Einheitseloks, der Baureihe 110.³, auf einer ihrer Stammstrecken, der alten Nord-Süd-Strecke, bieten.