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Triebfahrzeuge
der Mariazellerbahn - Reihe 1099
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der Bilder!
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| 1099.001-8 |
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| Spitzname: |
- |
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Status: |
in Betrieb |
Lebenslauf: |
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10.02.1961 |
Modernisierungsbeginn |
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16.05.1961 |
Modernisierungsende |
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xx.xx.199x |
Wappen
Landeshauptstadt St. Pölten |
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| 1099.002-6 |
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| Spitzname: |
- |
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Status: |
in Betrieb |
Lebenslauf: |
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21.03.1961 |
Modernisierungsbeginn |
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30.06.1961 |
Modernisierungsende |
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xx.xx.199x |
Wappen Gösing |
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14.12.2001 |
Bei einem Unfall mit
einem LKW in Höhe der Einfahrweiche des Bahnhofs
Mariazell, bei dem die Lok auf die linke Seite
stürzte, wurde der Führerstand 2 so stark
beschädigt, das er durch den Führerstand 1 der
ausgemusterten 1099.012 ersetzt wurde. |
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12.12.2002 |
Unfallreparatur
abgeschlossen. Lok erhielt an den Stirnseiten je
ein erhabenes, goldfarbenes Flügelrad. |
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| 1099.003-4 |
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| Spitzname: |
- |
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Status: |
abgestellt |
Lebenslauf: |
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30.07.1960 |
Modernisierungsbeginn |
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28.10.1960 |
Modernisierungsende |
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xx.xx.199x |
Wappen Weinburg |
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17.07.2001 |
Abgestellt
in Zfst St. Pölten
Alpenbahnhof |
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| 1099.004-2 |
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Spitzname: |
- |
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Status: |
in Betrieb |
Lebenslauf: |
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20.01.1960 |
Modernisierungsbeginn |
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30.04.1960 |
Modernisierungsende |
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xx.xx.199x |
Wappen Frankenfels |
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| 1099.005-9 |
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Spitzname: |
- |
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Status: |
abgestellt |
Lebenslauf: |
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31.10.1960 |
Modernisierungsbeginn |
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08.02.1961 |
Modernisierungsende |
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xx.xx.199x |
Wappen
Schwarzenbach/Pielach |
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12.12.2000 |
Abgestellt
in Zfst St. Pölten
Alpenbahnhof |
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| 1099.006-7 |
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Spitzname: |
Hackner Gerhard |
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Status: |
abgestellt |
Lebenslauf: |
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22.10.1959 |
Modernisierungsbeginn |
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05.04.1960 |
Modernisierungsende |
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xx.xx.199x |
Wappen
Kirchberg/Pielach |
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xx.xx.2003 |
Abgestellt
in Zfst St. Pölten
Alpenbahnhof (Abstellgleis) |
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07.11.2011 |
Abgestellt
in Ober Grafendorf
(Rechteckschuppen) |
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| 1099.007-5 |
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Spitzname: |
- |
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Status: |
in Betrieb |
Lebenslauf: |
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06.10.1960 |
Modernisierungsbeginn |
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26.12.1960 |
Modernisierungsende |
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xx.xx.1994 |
Umlackiert in
Valousek-Design |
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xx.xx.199x |
Wappen Mariazell |
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23.02.2001 |
Entgleisung mit
allen Achsen am zwischen Winterbach und
Puchenstuben bei Kilometer 58,5 (zwischen
Eierzeilgraben- und Sturzgraben-Viadukt) als sie
bei starkem Schneetreiben mit Zug 6809, von dem
ebenfalls der direkt hinter der Lok laufende
BD-Wagen entgleiste, in eine Mure fuhr. Außer
dem Lokführer, der durch einen Stromschlag schwer
verletzt wurde, gab es keine verletzten. |
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xx.02.2008 |
Umlackiert in
Mariazellerbraun mit Flügelrad und Wappen |
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xx.xx.2011 |
Umlackiert in
Ötscherbär-Design mit Wappen |
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01.10.2011 |
Die Lok geriet vor
REX 6816 in der Nähe des Matzersdorfer Viaduktes
im Maschienenraum in Brand. Die Fahrgäste wurden
aus dem Zug vorsorglich evakuiert und die
Feuerwehr konnte den Brand schnell wieder
löschen. |
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| 1099.008-3 |
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Spitzname: |
Berta |
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Status: |
in Betrieb |
Lebenslauf: |
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18.10.1961 |
Modernisierungsbeginn |
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21.01.1962 |
Modernisierungsende |
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xx.xx.199x |
Wappen Loich |
Besonderheiten:
- Die Lok hat zu den
Enden des Lokkastens hin neben den
Führerstandstüren keine abgewinkelten sondern
gerade Griffstangen.
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| 1099.009-1 |
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Spitzname: |
- |
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Status: |
abgestellt |
Lebenslauf: |
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25.01.1962 |
Modernisierungsbeginn |
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07.05.1962 |
Modernisierungsende |
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xx.xx.199x |
Wappen
Rabenstein/Pielach |
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xx.01.2002 |
Abgestellt
in Zfst St. Pölten
Alpenbahnhof (Abstellgleis) |
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08.11.2011 |
Abgestellt
in Ober Grafendorf
(Rechteckschuppen) |
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| 1099.010-9 |
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Spitzname: |
ehemals Dulcinea |
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Status: |
in Betrieb |
Lebenslauf: |
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04.07.1961 |
Modernisierungsbeginn |
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17.10.1961 |
Modernisierungsende |
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28.01.1978 |
Als Zuglok des
Personenzuges 6807 stieß die Lok frontal mit Lok
1099.13, der Zuglok des Zug 6806, im Bahnhof
Schwarzenbach an der Pielach zusammen. Es gab
wenige Verletzte und die Lok stand gut ein Jahr
in Ausbesserung. |
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10.03.2002 |
Wappen
Hofstetten-Grünau |
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xx.11.2008 |
Umlackiert in
Ötscherbä-Design |
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| 1099.011-7 |
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Spitzname: |
- |
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Status: |
in Betrieb |
Lebenslauf: |
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xx.xx.1959 |
Modernisierungsbeginn |
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23.10.1959 |
Modernisierungsende |
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28.01.1978 |
Als Zuglok des
Personenzuges 6807 stieß die Lok frontal mit Lok
1099.13, der Zuglok des Zug 6806, im Bahnhof
Schwarzenbach an der Pielach zusammen. Es gab
wenige Verletzte und die Lok stand gut ein Jahr
in Ausbesserung. |
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07.06.1997 |
Wappen Puchenstuben |
Besonderheiten:
- Die
Griffstangen der Lok sind tiefer montiert
(knapp oberhalb des Rahmens) als bei allen
anderen Loks, weshalb sie in der Höhe nur
bis unter die seitlichen
Windabweiserscheiben reichen.
- Verschiedene
Gestängebauarten an den Triebdrehgestellen:
neues Dreieckgestänge am Drehgestell 1,
altes, gerades Gestänge am Drehgestell 2.
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| 1099.012-5 |
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Spitzname: |
- |
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Status: |
abgestellt |
Lebenslauf: |
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14.09.1961 |
Modernisierungsbeginn |
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13.12.1961 |
Modernisierungsende |
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09.05.1998 |
Wappen Hofstetten-Grünau |
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19.08.2000 |
Abgestellt
in Zfst St. Pölten
Alpenbahnhof |
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10.03.2002 |
Abgabe des Wappens |
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| 1099.013-3 |
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Spitzname: |
- |
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Status: |
in Betrieb |
Lebenslauf: |
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27.12.1960 |
Modernisierungsbeginn |
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19.03.1961 |
Modernisierungsende |
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28.01.1978 |
Als Zuglok des
Personenzuges 6806 stieß die Lok frontal mit Lok
1099.10, der Zuglok des Zug 6807, im Bahnhof
Schwarzenbach an der Pielach zusammen. Es gab
wenige Verletzte und die Lok stand gut ein Jahr
in Ausbesserung. |
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xx.xx.199x |
Wappen Annaberg |
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05.09.2007 |
Umlackiert in
Ötscherbär-Design |
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| 1099.014-1 |
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Spitzname: |
Rosinante |
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Status: |
in Betrieb |
Lebenslauf: |
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14.12.1961 |
Modernisierungsbeginn |
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26.02.1962 |
Modernisierungsende |
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xx.xx.199x |
Wappen ÖBB Nostalgie |
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| 1099.016-6 |
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Spitzname: |
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Status: |
in Betrieb |
Lebenslauf: |
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05.04.1960 |
Modernisierungsbeginn |
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29.07.1960 |
Modernisierungsende |
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xx.xx.199x |
Wappen
Ober-Grafendorf |
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